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Salone
di Ginevra 2008
15 Marzo
Ore
7.33, arrivo nel piazzale di Malpensa Fiere con Franz e l'altro
Luca che, ridendo, mi fanno segno "sei in ritardo"... Ok
che si deve andare in svizzera però, accidenti dai, 3 minuti sono
tre minuti!
Senza
indugiare oltre il solito scambio di saluti partiamo alla volta di
Malpensa (Aeroporto) in attesa che Pietro atterri... chiaramente
per fare Lamezia Terme Malpensa 1h e 45 min di volo per Alitalia
non sono sufficienti, quindi accumuliamo grazie a lei subito 25
minuti di ritardo sulla tabella di marcia. Si parte.
Pranzo
presso un Autogrill in quel della Svizzera francese, dove con
servizio à la carte abbiamo fatto il pieno per la giornata.
All'arrivo
a Ginevra niente parcheggi sotterranei liberi (come mi era
capitato di trovare comodamente due anni prima), si va dunque al
parcheggio esterno collegato con la navetta. Pensavo che sarebbe
stato molto più scomodo mentre in verità è proprio attaccato e
si perdono 3 minuti per il trasferimento, nulla di che.
Saab
quest'anno esponeva oltre ai modelli già in commercio o
presentati al Salone di Francoforte come la Turbo X, un'anteprima
europea (già vista a Detroit la "9.4X", un Suv di
piccola taglia che andrà ad occupare il segmento inferiore
rispetto alla "9.7X") ed un'anteprima mondiale: la
"9.X Bio-Hybrid", una Concept Car ibrida dotata, oltre
che di un motore elettrico abbinato, di un motore di 1.4 litri
turbo da 200cv, alimentato a carburante alternativo E100(Bioetanolo
100%), questa Concept dovrebbe ispirare la futura probabile
"9.1" destinata ad occupare il segmento A, fin'ora
scoperto in casa Saab.
Luca alias Lucantropo
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