Video prova su strada della Saab 99 anni 70

[autoeconomo]

Ho trovato un video di una prova su strada della Saab 99 negli anni 70: https://www.youtube.com/watch?v=9tpTadCzje8
Purtroppo è in tedesco, ma con i sottotitoli automatici di YouTube qualcosa si capisce.

Curioso dal minuto 6 in poi come fanno la prova del consumo del carburante

Consumo benzina Saab 99.png (419.88 KiB) Visto 683 volte

[GheSo]

Ooh finalmente
Basta con sta storia che consumano!!

Nomea che si porta avanti da gente che non stava mai sotto i 200 km/h in autostrada
Sfido che consuma(va)no

[autoeconomo]

Si esatto, ne parlavo proprio con qualche appassionato più in la con gli anni, quella volta si andava a tavoletta, roba da 200km/h in autostrada o più se l'auto lo permetteva. Per il resto le Saab mi sono sempre sembrate normali con i consumi, niente di esagerato o non pagabile. 

[gripen]

Dobbiamo essere onesti, pur amandole: le Saab consumano in media più della media del segmento di appartenenza.
La cosa buona, o strana, se vogliamo, è che le Saab a benzina coi vari B202-204-205 (per i B207 non so quindi non parlo...) andando col piedino consumano quasi una esagerazione, spingendo consumano poco di più. Questa è secondo me la stranezza.
9000CS ep B202S: 10,2 Km/l andando tranquilli - 9,5 "andando di più..."
c900: più o meno idem come sopra
9-3 Aero B205R: 11 andando tranquilli - 9 spingendo (1Km/l in meno secco andando a gpl)
Cioè: la mia esperienza è che non fanno mai percorrenze da economy run, ma mai i 3,5 Km/l per capirci... e per dei 2000 turbo benzina non è proprio male alla fine, questo sì, ma quello che colpisce magari un non Saab-addicted è questa impossibilità di consumare veramente poco.
Esempio: amici con altre auto simili 2000 di cilindrata anni '90, tipo BMW 520i andando con un filo di gas vedevano percorrenze da city car, ma poi spingendo se la giocavano con una Testarossa... Anche alcune 911 aspirate raffreddate ad aria andando col "piedino" ti stupivano con consumi incredibilmente bassi ma poi spingendo ti stangavano di brutto.
Vi ritrovate in questa analisi?

[Claudio75]

Non mi risulta che altri modelli degli anni 80 - 90 fossero meno assetati delle Saab.

Ricordo che con l' Audi 90 2000 5 cilindri del 1990 115 cv aspirata facevo di media i 10 km/l, con la coupé del 1994 2000 4 cilindri andava un po meglio si stava in media sui 11.5 km/l.

Nemmeno la volvo 480 turbo del 1990 e 120 cv se la cavava meglio, consumo medio tra 10 - 11 km/l

Con Alfa Romeo Alfetta e alfa 75, motore 2000 4 cilindri aspirato, a stento si facevano i 9 - 10 km/l

Parlo di auto che ho posseduto e guidato per anni.

[autoeconomo]

Di tutte le macchine che hai elencato, penso nessuna sia più prestante di una Saab turbo e tutte consumano uguale se non di più. Ti ringrazio per l'info, per anni ho sentito dire che le Saab consumavano tanto, ma era solo l'ignoranza a parlare.

[Claudio75]

Di tutte le macchine che hai elencato, penso nessuna sia più prestante di una Saab turbo e tutte consumano uguale se non di più. Ti ringrazio per l'info, per anni ho sentito dire che le Saab consumavano tanto, ma era solo l'ignoranza a parlare.

Erano tutte meno prestanti.

[GheSo]

Dobbiamo essere onesti, pur amandole: le Saab consumano in media più della media del segmento di appartenenza.
La cosa buona, o strana, se vogliamo, è che le Saab a benzina coi vari B202-204-205 (per i B207 non so quindi non parlo...) andando col piedino consumano quasi una esagerazione, spingendo consumano poco di più. Questa è secondo me la stranezza.
9000CS ep B202S: 10,2 Km/l andando tranquilli - 9,5 "andando di più..."
c900: più o meno idem come sopra
9-3 Aero B205R: 11 andando tranquilli - 9 spingendo (1Km/l in meno secco andando a gpl)
Cioè: la mia esperienza è che non fanno mai percorrenze da economy run, ma mai i 3,5 Km/l per capirci... e per dei 2000 turbo benzina non è proprio male alla fine, questo sì, ma quello che colpisce magari un non Saab-addicted è questa impossibilità di consumare veramente poco.
Esempio: amici con altre auto simili 2000 di cilindrata anni '90, tipo BMW 520i andando con un filo di gas vedevano percorrenze da city car, ma poi spingendo se la giocavano con una Testarossa... Anche alcune 911 aspirate raffreddate ad aria andando col "piedino" ti stupivano con consumi incredibilmente bassi ma poi spingendo ti stangavano di brutto.
Vi ritrovate in questa analisi?

Calcolando pieno pieno, con percorsi misti compresi monti e ipermonti, calcolo sempre una media oltre gli 11, tra gli 11.7 e gli 11.9 ad esser precisi
E per un auto del 1982, non lo ritengo per nulla malvagio!

L unica cosa, mai messo una 95ron ( cosa tra l altro specificata anche nello sportellino del carburante in cui si dichiara di usare la 97 )

[gripen]

Forse non mi sono spiegato bene. Non parlavo delle percorrenze medie ma dei due estremi. Economy run e spingendo. Le percorrenze medie delle Saab turbo sono tutto sommato oneste specie considerando le prestazioni. È che le percorrenze medie sono così reali che non si discostano granché dai minimi e dai massimi, questo ho sempre notato. Cioè è quasi impossibile consumare veramente poco. Anzi: più spingi e più il rapporto prestazioni/consumi si fa favorevole. Però la concorrenza non era turbo. Non ferme ma non turbo. Quei bei turbo vecchio stile, Garrett o simili, quelli della puzza di benzina dopo una scalata ad un passo con le centraline non imbrigliate per consumi ed emissioni, forse livellavano i consumi, non lo so.

[Claudio75]

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ... ci-voleva/

Articolo di Ruoteclassiche sulla Saab 99, dove vengono elogiate le sue caratteristiche di brillantezza senza esagerare nei consumi.

[meme]

Ma qualcuno che ha fatto la rimappatura centralina su qualche modello ha notato scostamenti notevoli dai consumi standard della macchina?

[autoeconomo]

Sulla 9-3NG la mappa Maptun Stage 1 abbassa i consumi.
Mentre la mappa che ho sulla 9000 no, quella li ha sicuramente aumentati.