SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi è con immenso pacere che vi presento una nuova disciplina olimpionica... sono aperte le iscrizioni!!!
Rimappa + eliminazione optional indesiderato e chiusura EGR!
non vi dico in fatto prestazionale quanto cambia... ho un paio di fotine...
voglio mostrare il consumo dopo più di 100Km in autostrada ai 130Km/h costanti... Rullata Auto originale: 174,7cv e 372,2Nm Rullata dopo i lavori: 212,4cv e 432,3Nm

Un grossissimo ringraziamento a Lucantropo per tutto quanto e ovviamente alla point to point (convenzionata con saabway) che ha eseguito in modo impeccabile il lavoro!!!

Ciao Negativ-Aero,
posso sapere che rimappa hai fatto e come hai abolito la EGR?
Avrei intenzione di far la stessa cosa.
Grazie,

Saluti

lo fanno tutto tramite la presa OBD cioè la rimappa e lavoro eseguito oggi stesso dalla ditta sopracitata i quali lavorano veramente bene e sono disponibilissimi oltre che come puoi notare dai grafici e dati, mantengono le promesse

m*****a!!!! 211 cv??????????!!!!!!!!!!!!!!!!!

212,4 per la precisione una bestia... posso dire che tira su l'asfalto!

ecodrive ha scritto:I dati dichiarati sono
- potenza: da 180 a 200 cv
- coppia: da 370 a 400Nm (reggerà il cambio?

Comunque non ho ancora deciso se la terrò rimappata. Il dubbio è che non si possono più fare eventuali aggiornamenti.

questa è rimappa hirsh...reggerà il cambio? hai visto la mia di coppia?

212cv e 432Nm ?!?!?!
Ah però tu hai il cambio manuale non hai il limite max di coppia

Cavolo hanno anche il banco di prova loro ? Spettacolo !!!

PS:Nessun errore dal computer ? Per curiosità , se si può sapere ... quant'è stata la spesa ?

STI c***i!!!!!

Dev'essere una bella bestia!!!!

Ma l'erogazione com'è?

EDIT: la "chiusura" egr non dava problemi di errata lettura da parte della centralina? Come hai risolto? (emulatore)?

NEGATIV-AERO ha scritto:

ecodrive ha scritto:I dati dichiarati sono
- potenza: da 180 a 200 cv
- coppia: da 370 a 400Nm (reggerà il cambio?

Comunque non ho ancora deciso se la terrò rimappata. Il dubbio è che non si possono più fare eventuali aggiornamenti.

questa è rimappa hirsh...reggerà il cambio? hai visto la mia di coppia?

Giusto. Allora ribalto la domanda: reggerà il tuo cambio?

Ah però tu hai il cambio manuale non hai il limite max di coppia

No no, guarda che anche i manuali hanno dei limiti

Eccomi all'appello !

Giornata ludica oggi qui nella Bergamasca !!!

Devo dire che tutto è andato inaspettatamente liscio liscio lisssscioooooo!!!! Ogni volta che si vuole fare qualcosa di particolare c'è sempre il battito accelerato durante l'attesa... stavolta il battito è rimasto anche dopo, ma per i brividi che corrono lungo la schiena !!! >:] >:]

La PTP Tuning, convenzionata con il Club (http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... =10&t=9354) ha eseguito un lavoro esemplare! La loro promessa era di +30cv portando il TTiD così da 180 a 210cv... promessa mantenuta e superata!!! Sicuramente anche grazie all'intervento radicale di "far fuori l'ospite problematico", operazione pienamente riuscita, oltre alla chiusura della "valvola incrostona"... arrivando così a guadagnare +38cv effettivi! Da 174cv (rimappatura ad auto originale) arrivando a 212cv a lavoro ultimato!!

Un preparatore di zona (piuttosto rinomato, non sapevo nemmeno che collaborassero con loro), dotato di ben due banchi frenati) ha effettuato i lavori meccanici e le rullate...

La macchina adesso è una bomba !!!!!! E' diventata adulta!!! Probabilmente è la TTiD più veloce d'Italia ! Ed allo stesso tempo anche la meno assetata vedendo i 4.2lt\100km

Nota: il manometro del turbo è rimane nella zona bianca.

Ecco le foto del cadavere !!!!! >:] >:]

Ma caz... cavolo!
Come caz... cavolo facevano i gas di scarico ad attraversare quella diavoleria!
Amidi dieselisti, ribellatevi!

ecodrive ha scritto:

NEGATIV-AERO ha scritto:

ecodrive ha scritto:I dati dichiarati sono
- potenza: da 180 a 200 cv
- coppia: da 370 a 400Nm (reggerà il cambio?

Comunque non ho ancora deciso se la terrò rimappata. Il dubbio è che non si possono più fare eventuali aggiornamenti.

questa è rimappa hirsh...reggerà il cambio? hai visto la mia di coppia?

Giusto. Allora ribalto la domanda: reggerà il tuo cambio?

Ah però tu hai il cambio manuale non hai il limite max di coppia

No no, guarda che anche i manuali hanno dei limiti

A tutto c'è un limite, ma Hirsch per il Manuale rimappa a 430Nm, quindi siamo ancora in campana, se vogliamo prendere per oro colato i dati dichiarati di Hirsch..

Comunque L'abbiamo strapazzata parecchio dopo la mappatura, non ci sono stati errori di spie, ne EGR, ne altro... l'erogazione è superfluida costante fino a 5000giri, non muore più dopo ai 3500... completamente un altro motore....

Lucantropo ha scritto:Comunque L'abbiamo strapazzata parecchio dopo la mappatura, non ci sono stati errori di spie, ne EGR, ne altro... l'erogazione è superfluida costante fino a 5000giri, non muore più dopo ai 3500... completamente un altro motore....

Dì la verità che ti è venuta voglia di diesel

macchè..!!!! anche se ora fino a 150 va come la mia e poi mi stava raggiungendo.. (ma io avevo la capote aperta )...

Mi è tornata la voglia di lavorarci su, semmai.... Non dimentichiamo che la mia è ancora originale...

Però, bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare.. e quella macchina adesso spinge davvero !

Lucantropo ha scritto:macchè..!!!! anche se ora fino a 150 va come la mia e poi mi stava raggiungendo.. (ma io avevo la capote aperta )...

Mi è tornata la voglia di lavorarci su, semmai.... Non dimentichiamo che la mia è ancora originale...

Però, bisogna dare a Cesare quel che è di Cesare.. e quella macchina adesso spinge davvero !

faremo una garina come si deve...poi ne riparliamo
ribadisco che per la egr fanno tutto col pc quindi disinibiscono i sensori e valvola come se non fosse mai esistita! stesso discorso del dpf

Massì, l'importante è che siamo entrambi contenti dei nostri mezzi, e poi io sono contento per te che sei contento del tuo naftone che adesso finalmente cammina come si deve!! e consuma pure meno di prima quando già era il meno assetato di tutto il forum, figurati ora, ma ti rendi conto che beve 2lt\100km in meno delle altre in autostrada!?!?! 4.2lt\100km sono 23.8km\l !!!

Ma "fuma"?

Ma quando dovrai fare la revisione ? Come farai ?

Puzza?