AMMORTIZZATORE ROTTO

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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viggen
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AMMORTIZZATORE ROTTO

#1 Messaggio da leggere da viggen » martedì 6 maggio 2008, 17:28

PORCA eva pensavo che mi soi era rotto del tutto un supporto ammortizzatore invece l amm. ant. sx è proprio scoppiato,è nullo,la macchina rimbarza che è una bellezza .....
mo me tocca pia n altra coppia de kayaba,alla fine c ho fatto quasi 90000km..anche se secondo me se s è rotto perchè ho tagliato troppo il tampone :o( :o(
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PILLO
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#2 Messaggio da leggere da PILLO » martedì 6 maggio 2008, 17:31

aho sei troopppo forte.gaiardo... :))

scusa l'ignoranza...cosa intendi per tampone? il fine corsa? :8
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viggen
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#3 Messaggio da leggere da viggen » martedì 6 maggio 2008, 18:03

PILLO ha scritto:aho sei troopppo forte.gaiardo... :))

scusa l'ignoranza...cosa intendi per tampone? il fine corsa? :8
si quello,cmq tanto per non annoiarmi mo vado a combate con la catena di distribuzione,senza le pulegge regolabili non si riesce a mette precisa in fase ,mo però come l ho messa non mi soddisfa del tutto!!!
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cerry83
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#4 Messaggio da leggere da cerry83 » martedì 6 maggio 2008, 18:37

oh ma quella viggen è sempre a cuore aperto!!!
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#5 Messaggio da leggere da viggen » martedì 6 maggio 2008, 20:47

per raggiungere il massimo la perfezione è d obbligo e ogni dettaglio è fondamentale"!!!
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