esclusione della valvola egr nel 2.2 tid
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- usaimauro
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esclusione della valvola egr nel 2.2 tid
Si dice che la egr si possa ecludere o tappare, ma solo nei motori diesel un pò vecchiotti.
si può escludere?
la parola agli esperti..........
si può escludere?
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- Gho57
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- carloc
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- Gho57
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qui varia da officina ad officina, alcune hanno solamente mappe europee...altre sanno cos'è ma ovviamente non lo fanno.
Devi trovare un officina che abbia la mappa turca, al mio amico sulla sua Opel hanno escluso la egr solamente per vedere se era quello il problema del malfunzionamento del motore, poi volevano rimettere tutto come prima ma l'ha subito fermati "lasciatemela cosi!!"
Alcune lo fanno ancora, questo è sicuro
Devi trovare un officina che abbia la mappa turca, al mio amico sulla sua Opel hanno escluso la egr solamente per vedere se era quello il problema del malfunzionamento del motore, poi volevano rimettere tutto come prima ma l'ha subito fermati "lasciatemela cosi!!"
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Non credo proprio che funzioni inserendo una semplice resistenza e ingannando così facilmente la centralina. Comunque ragazzi, che ne dite se continuamo la discussione sul topic "ancora problemi con le valvole EGR" , giusto per non disperdere le conoscenze. Tra l'altro lì c'è anche un tutorial su come pulirla e molte foto...
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- Gho57
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Non so se sulla Saab si possa fare, bisognerebbe chiedere ad un elettrauto. Su molte auto ford, opel si può fare tranquillamente.
Praticamente lasciando la valvola aperta, stacchi semplicemente il cavo inserendo una resitenza ed in questo modo, quando la ECU da corrente all'elettrovalvola per aprirla, sente l'assorbimento ma in realtà l'EGR rimane chiusa perchè è staccata dall'impianto elettrico ma c'è la resistenza che assorbe l'energia elettrica evitando il recovery.
Praticamente lasciando la valvola aperta, stacchi semplicemente il cavo inserendo una resitenza ed in questo modo, quando la ECU da corrente all'elettrovalvola per aprirla, sente l'assorbimento ma in realtà l'EGR rimane chiusa perchè è staccata dall'impianto elettrico ma c'è la resistenza che assorbe l'energia elettrica evitando il recovery.
- carloc
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Vero........traghetto da Bari, Ancona o Venezia e poi una decina di ore di guida fino ad Istanbul.....Gho57 ha scritto:Ecco, vai a trovare il nostro Carloc!!!
Tanto per andare sino ad Istanbul è un attimo
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Rem tene, verba sequentur (Marco Porcio Catone detto il Censore)
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