Richiamo per 2.8V6 - Era ora !!!
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Lucantropo
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Richiamo per 2.8V6 - Era ora !!!
http://www.saabsunited.com/2009/08/serv ... -tank.html
Come si legge qui negli USA sono state richiamate le 2.8V6, sia Aero che Turbo-X per il noto problema della rottura della vaschetta del liquido refrigerante... chissà se anche in Europa...
Ric, non demordere.. vai a picchiare i pugni in concessionaria che eseguano il richiamo anche sulla tua !!!
Come si legge qui negli USA sono state richiamate le 2.8V6, sia Aero che Turbo-X per il noto problema della rottura della vaschetta del liquido refrigerante... chissà se anche in Europa...
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Re: Richiamo per 2.8V6 - Era ora !!!
FINALMENTE DIREI !!!!
Galleria Completa TurboX -------------------- Galleria Completa Ex-Saab
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Re: Richiamo per 2.8V6 - Era ora !!!
Ecco il documento ufficiale del richiamo:
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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